题记：大学时推广课的导师曾说过，真的成功的市场推广不是考虑怎么样去叫卖商品，而是要事先吃透我们的目的用户，从设计生产环节就针对他们的特殊需要，提供专用于他们的个性化的商品。中国汽车产业其实也早过了甩卖和吆喝的年代，个性化推广是不少厂商正要做的事情，而从不少国产车型中，你也能看到愈加多个性化的设计理念与针对自己目的用户的特别细节，在市场角逐异常激烈的国内汽车市场，这总是成为了厂商们出奇获胜的重点。
风格篇
案例1、厢式旅游款，专为户外休闲塑造
典型代表：凯越旅游款、赛欧SRV、派力奥周末风
用户群体：热爱远足的人士和周末喜欢户外休闲的家庭用户
案例剖析：由于有了车，大家的生活方法有了非常大变化。譬如自驾游和周末远足，对于有车家庭而言这都是非常稀松平时的事情，这也成为了不少人买车的主要理由之一。而比较适合此类买家的便是轿车的厢式旅游款，英文称为WAGON。它拥有与轿车一样的动力操控性能和驾乘感受，又具备大空间和多功能的优势。除此之外厢式旅游款车型通常都是主流轿车的派生版本，在外形和性能上也很容易被买家同意。在酷爱户外休闲的欧洲，旅游版的销售量总是超越三厢轿车版本。国内现在已有些厢式旅游款只有凯越旅游款、SRV和周末风三款，然而市场反应都十分热烈，前两款车一直热销，周末风当初上市时也为本来销路平平的派力奥车系带来了一股热潮。
案例2、五门掀背，为了跑车般的风情
典型代表：赛纳、马自达5HB
用户群体：追求个性化和运动化的年轻用户
案例剖析：在三厢传统观念日渐淡去的趋势下，不少在海外时尚派生车款在国内让人谈起，其中热点的是五门掀背版，也就是国人常说的两厢半。国内车型分成三厢车与两厢车两大阵营，前者强调商务公务化，后者讲究生活化，很难调和。然而对于期望两者优势兼顾的用户而言，两厢半好像才是完美选择。更重点的一点是，国外真的的街道轿跑车基本都是五门掀背布局。从国内状况看，虽然现在真的的五门掀背轿车只有赛纳一款，然而厂商们已经纷纷把引入五门掀背版列进日程，譬如立刻上市的马6掀背版5HB、伊兰特掀背版等等。
案例3、后轮驱动，飚车族的至爱
典型代表：宝马3系、锐志用户群体：车迷、飚车喜好者、玩车人士
案例剖析：对于玩车族和酷爱飚车人士而言，FR是个魔咒。何为FR？发动机前置后轮驱动是也。前置后驱车的重量分配平衡、动力分布更合理化，使得后驱车在操控性和灵敏度上相比前轮驱动方法有先天的优势，除此之外，只有后驱车才能做得出像《头文字D》中的那种漂移。因为国内主流轿车基本是前轮驱动，对于中国玩车人士而言，FR更是个梦想。不过厂商们不会放着这么块市场不要，将来轮驱动著称的宝马不说，丰田去年热点的新车锐志也是后驱，事实上，你想像得到的国产后驱轿车几乎都十分热销：宝马3系、5系、锐志还有皇冠。
色彩篇
案例1、活泼的色彩抓住青年的心
典型代表：POLO苹果绿、雨燕柠檬黄、威姿粉用户群体：年轻用户
案例剖析：据了解人的视觉最敏锐的就是色彩。不少用户对于一款车的各方面都认可，然而却由于没自己喜欢的色彩搭配而只好舍弃，可见，色彩对于一个车型而言其实非常重要。在国内私车刚普及的年代，国产车的色彩搭配一般比较单调，色彩也集中于黑、白、灰等中性化颜色。然而伴随年轻用户数目的日渐增多，愈加多的人期望可以有更多活泼而年轻化的色彩出现。而一个“吃螃蟹”的国产车是POLO，厂商先后推出了苹果绿和柠檬黄的POLO，结果居然都引起了抢购，甚至当时有排队加价的状况发现。而这种色彩将来也成为国内小车的两个时尚色。今天基本所有新款小车都有不少丰富而活泼的色彩可供选择，买家在选车时也习惯先问企业有的什么色可选，活泼靓丽的小车早已成为城市街头的一道靓丽风景。
案例2、个性化色彩要做街头的焦点
典型代表：金色骐达、红色马自达6、标致蓝
用户群体：追求张扬和个性的用户
案例剖析：张扬和追求独一无二是愈加多现代都市人的特质，而国内的买车理念也从过去的低调内敛向着个性化转变。怎么样让我们的车独一无二，既合适我们的个性，又能让我们的车子成为在街头引人注目的焦点？最简单的方法莫过于选择一个特别的颜色。也正是抓住了大家的消费心态，一些厂家开始为我们的车型精心设计了一些独一无二的专用色彩搭配，譬如骐达特有些金色、标致招牌蓝色与马自达6个性十足的红色。而且看来这一招也的确十分有效，不少热点车型的这种特有色彩搭配总是成为了热点畅销的颜色，其中新马自达6红色版甚至一度被厂商作为了限量版发售商品。日本每年都有一个汽车设计色彩大奖，看来不会多长时间中国也需要这种评比了。
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